Include bulloni del carter, rondelle e dadi, perni di montaggio del cilindro, tappo del foro di sincronizzazione, tappo di drenaggio magnetico, raccordi assortiti per sfiato e linea dell’olio, molla e tappo dello schermo dell’olio della parte superiore, assemblaggio cuscinetto Timken® dell’albero a corona, guarnizione dell’olio, pista del cuscinetto principale dell’albero del pignone, assemblaggio del cuscinetto a rulli della camma, boccole dell’albero della pompa dell’olio e istruzioni per l’installazione
Utilizza cuscinetti dell’albero a corona in stile Timken e cuscinetti del pignone dal 1958 in poi (non accetta volani del 1957 e precedenti)
Le piste dei cuscinetti sono tutte rettificate e la cavità di sfiato è lavorata con precisione per ottimizzare il tempo di sfiato per la massima estrazione dell’olio
Lavorato per cilindri da 3.4375″ e filettato 1/4″-20 per coperture degli ingranaggi, pompa dell’olio, guide dei puntoni, timer e avanzamento del timer
I modelli del ’65 utilizzano il primario interno in lega del ’65
Forato per bulloni di montaggio del generatore da 5/16″
Fatto negli USA
Il kit ingranaggio del carter del generatore (include ingranaggio di azionamento del dispositivo di protezione, ingranaggio di rinvio, ingranaggio del dispositivo di protezione e guarnizioni) e gli alberi devono essere acquistati separatamente
Reviews
There are no reviews yet.
Be the first to review “S&S CYCLE – S.BORE CASE MOTORE65-69 di tendenza adesso!” Annulla risposta
Reviews
There are no reviews yet.