Description
583G Kit di Camme a Ingranaggio
Inverte la direzione di rotazione della camma posteriore, fornendo ulteriore spazio operativo tra i lobi della camma, rendendo possibili alzate della camma più elevate
Aumenta l’accuratezza del timing delle valvole eliminando il gioco della catena di distribuzione e la catena di serie montata allentata
Fornisce una forte coppia e potenza ai bassi regimi
Più potente da 1500 a 5000 rpm
È necessario rimuovere materiale dalla superficie interna del coperchio degli ingranaggi di serie per l’installazione
È necessario un pressa idraulica e altri strumenti di livello professionale per l’installazione
I cuscinetti della camma e le guarnizioni devono essere sostituiti
S&S raccomanda di utilizzare un kit di spingidischi/coperchio regolabile (venduto separatamente)
Il kit include camme, ingranaggi interni, ingranaggi di trasmissione esterni, cuscinetti interni ed esterni, guarnizione e istruzioni
Prodotto negli USA
A causa delle caratteristiche intrinseche degli ingranaggi, potrebbe essere avvertito più rumore della distribuzione delle valvole.
L’installatore deve controllare il vincolo della bobina, il gioco tra le valvole e il gioco tra la valvola e il pistone.
Non raccomandato per motori con rapporti di compressione superiori a 10.1:1
Non per ’06 DynaLe installazioni dei modelli ’99-’04 richiedono molle ad alta alzata.Le camme per ’00-’06 Twin Cams sono per l’uso con ingranaggi di trasmissione a denti diritti di serie; per l’installazione su ’99 Twin Cams è necessario un pignone esterno a denti diritti, S&S raccomanda il pignone in acciaio Andrews 4340.
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