Description
Kit Cam Chest per M8
Tutti i pezzi di ciascun kit sono abbinati per garantire qualità, adattamento, finitura e prestazioni superiori
La pompa dell’olio e la piastra del camme sono lavorate con precisione in alluminio billette con una finitura anodizzata blu
I tappi di passaggio sono rimovibili per la manutenzione
Sezioni di recupero indipendenti per la cavità del volano e il cam chest
Schermi di detriti in entrambi i prelievi di recupero
Aumento della capacità di flusso dell’olio sia sul lato di alimentazione che su quello di recupero
La valvola di rilascio della pressione è regolabile con l’unità installata nel motore
Magnete nel cam chest per aiutare a fermare i detriti dall’entrare nella pompa dell’olio
Astine S&S Quickee con tubi di astine finiti
Astine premium S&S
Le guarnizioni delle astine in alluminio billette hanno un rivestimento anodizzato duro nero e sono più forti rispetto a quelle di serie per eliminare la distorsione
Stabilità migliorata delle astine in situazioni di alta elevazione e alta rpm
Fornisce una maggiore precisione nella temporizzazione del camme ed elimina il tenditore della catena del camme di serie
Include ingranaggi di trasmissione esterni, tutte le guarnizioni, cuscinetti e hardware necessari per un’installazione completa
Fatto negli USA
Il kit include kit di viti per la pompa dell’olio, assemblaggio di supporto della piastra del camme, 550G albero a camme, kit di ingranaggi a camme, ingranaggio pignone da 31 denti, kit di installazione dell’albero a camme, kit di astine Quickee con coperture cromate, guarnizioni delle astine, guida dei sollevatori, decalcomania del logo blu e bianco S&S® da 3″, kit di molle, assemblaggio della pompa dell’olio raffreddata ad olio, set di astine idrauliche di precisione e 1 oz di lubrificante per assemblaggio del motore Torco®.I kit 550 sono per applicazioni a grande cilindrata.
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