Description
Kit Cam Chest per M8
Tutti i pezzi di ciascun kit sono abbinati per garantire qualità, adattamento, finitura e prestazioni superiori
La pompa dell’olio e la piastra del camme sono lavorate con precisione in alluminio billette con una finitura anodizzata blu
I tappi di passaggio sono rimovibili per la manutenzione
Sezioni di recupero indipendenti per la cavità del volano e il cam chest
Schermi di detriti in entrambi i prelievi di recupero
Aumento della capacità di flusso dell’olio sia sul lato di alimentazione che su quello di recupero
La valvola di rilascio della pressione è regolabile con l’unità installata nel motore
Magnete nel cam chest per aiutare a fermare i detriti dall’entrare nella pompa dell’olio
Astine S&S Quickee con tubi di astine finiti
Astine premium S&S
Le guarnizioni delle astine in alluminio billette hanno un rivestimento anodizzato duro nero e sono più forti rispetto a quelle di serie per eliminare la distorsione
Stabilità migliorata delle astine in situazioni di alta elevazione e alta rpm
Fornisce una maggiore precisione nella temporizzazione del camme ed elimina il tenditore della catena del camme di serie
Include ingranaggi di trasmissione esterni, tutte le guarnizioni, cuscinetti e hardware necessari per un’installazione completa
Fatto negli USA
Il kit include kit di viti per la pompa dell’olio, 475G albero a camme, kit di ingranaggi di trasmissione del camme, ingranaggio pignone da 31 denti, kit di installazione del camme, kit di astine Quickee con coperture nere lucide, guarnizioni delle astine, guida dei sollevatori, decalcomania del logo blu e bianco S&S® da 3″, assemblaggio di supporto della piastra del camme, assemblaggio della pompa dell’olio raffreddata ad olio, set di astine idrauliche di precisione e 1 oz di lubrificante per assemblaggio del motore Torco®.L’albero a camme 475 è un camme da 100 cavalli da installare.
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