Description
EC / ECE
Nota Bene:
L’omologazione è valida solo per i paesi dell’Unione Europea
Con un manicotto esterno in titanio leggero di alta qualità su un interno in acciaio inossidabile, questo prodotto incorpora un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e un cappuccio terminale in fibradi carbonio, con uno scudo termico per la protezione del passeggero e degli attrezzi. La marmitta è rifinita con un adesivo monocromatico Akrapovič. L’uso di materiali testati da gara conferisce allo scarico un aspetto sportivoe la marmitta a doppio flusso aggiunge al suo aspetto unico. Il peso è ridotto di 1,5 kg (27,8%) rispetto al sistema di stock standard.
La potenza e la coppia sono aumentate di 1,1 kW (1,5 CV) a 4.200 giri/min e di 3,7 Nm a 4.400 giri/min rispetto a una Honda NT1100 con un sistema di serie e testata sul dinamometro interno Akrapovič. Offrendo un suono profondo e vivido dal motore gemello parallelo, lo scarico è omologato EC/ECEe non è necessaria alcuna rimappatura per questa installazione plug-and-play. È compatibile con le custodie laterali e il cavalletto centrale originali Honda.
| Unità | Scorte | Akrapovič | Guadagno massimo | |
|---|---|---|---|---|
| Potenza massima | kW | 72,1 / 7600 rpm | 72,4 / 7600 rpm | 1,1 / 4200 rpm |
| HP (m) | 98 / 7600 rpm | 98,4 / 7600 rpm | 1,5 / 4200 rpm | |
| HP I | 96,6 / 7600 rpm | 97 / 7600 rpm | 1,5 / 4200 rpm | |
| Coppia massima | Nm | 102,5 / 6400 rpm | 103 / 6350 rpm | 3,7 / 4400 rpm |
| Lb ft | 75,6 / 6400 rpm | 76 / 6350 rpm | 2,7 / 4400 rpm | |
| Peso | kg | 1,5 | 3.9 | 1-5 |
| lb | 11.9 | 8,6 | – 3.3 | |
| lb | 27-8 | |||
| Volume | dB | giri / min | giri / min | |
| Inst. time | dB | 40 |
Moto Compatibili:
- Honda NT1100 (22-23)
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