Description
EC / ECE / EPA
Nota Bene:
L’omologazione è valida solo per i paesi dell’Unione Europea
Il manicotto esterno della marmitta è realizzato in titaniodi alta qualità, con un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e una struttura interna della marmitta. Rifinito con tappo in fibradi carbonio e scudo termico, questo scarico riduce il peso del 33,4% (1,1 kg). Il nuovo design offre grande durata e personalizzazione per la moto. Con uno scudo termico completamente progettato da zero, il pacchetto offre protezione per passeggeri e attrezzi, offrendo al contempo un aspetto unico. I guadagni di potenza di 1,8 kW (2,4 CV) a 9.400 giri/min e gli aumenti di coppia di 1,8 Nm a 8.100 giri/min – rispetto a una Ducati DesertX equipaggiata con il sistema di serie e testata sul dinamometro interno Akrapovič – si combinano con una perfetta risposta dell’acceleratore. Un suono profondo, vivido e sportivo viene emesso dallo scarico, che ha un certificato di omologazione CE/ECEed è una semplice installazione plug and play senza necessità di rimappatura.
Un ulteriore aggiornamento può essere ottenuto con l’aggiunta del tubo di collegamento opzionale, progettato per aumentare le prestazioni e un’esperienza sonora più sportiva.
L’installazione del tubo di collegamento opzionale (SS) rende non valida l’omologazione EC/ECE della linea slip-on (titanio).
| Unità | Scorte | Akrapovič | Guadagno massimo | |
|---|---|---|---|---|
| Potenza massima | kW | 72,7 / 9400 rpm | 74,4 / 9400 rpm | 1,8 / 9400 rpm |
| HP (m) | 98,9 / 9400 rpm | 101,2 / 9400 rpm | 2,4 / 9400 rpm | |
| HP I | 97,5 / 9400 rpm | 99,8 / 9400 rpm | 2,4 / 9400 rpm | |
| Coppia massima | Nm | 82 / 8250 rpm | 83,6 / 8200 rpm | 1,8 / 8100 rpm |
| Lb ft | 60,5 / 8250 rpm | 61,7 / 8200 rpm | 1,3 / 8100 rpm | |
| Peso | kg | 1.1 | 2,25 | – 1,1 |
| lb | 7,5 | 5 | 2-5. | |
| lb | 33. 10 | |||
| Volume | dB | GIRI/MIN | giri / min | |
| Inst. time | dB | 40 |
Moto Compatibili:
- Ducati DesertX (22-23)
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