Description
Power Commander FC
Una nuova centralina aggiuntiva dotata di cablaggi specifici permodello, che memorizza fino a 10 mappe e consente di selezionarle omodificarle senza l’uso di un computer esterno.
Attraverso il sistema di controllo iniettori Dynojet, un PCFC puòmodificare la taratura di serie della mappa carburante da -100%a+250%. Attraverso il PC ed il software scaricabile, è possibile inserirenell’unità PCFC fino a 10 mappe già sviluppate da Dynojet o Faster96,oppure modificate o create dall’utente, che possono essere poiulteriormente regolate a piacere. L’utente può selezionare la mappa dautilizzare tra le 10 memorizzate e/o regolare ulteriormente lacarburazione ai regimi alti, medi e bassi – il tutto direttamente agendosulla centralina e senza la necessità di un computer! Normalmente sipossono effettuare variazioni di +/-10% dalla centralina, mentrevariazioni di diversa portata possono essere effettuate utilizzando ilsoftware.
Caratteristiche:
- Connettori identici a quelli di serie e cablaggi di alta qualità
- Piccolo, leggero e facile da posizionare ed installare (mm. 70 x 45 x 20 )
- Pre-programmato con mappature specifiche(se la configurazione richiesta viene riferita unitamente all’ordine)
- Non è necessario l’uso di un computer per effettuare modifiche o cambiare mappatura
- 100% compatibilità con le mappe Power Commander V
- Software con funzione di importazione mappe del Power Commander V
- Software di programmazione per definizione mappature in dettaglio utilizzando computer
- Modalità mappa benzina Base o Avanzata per cilindro
- Gestione sonda lambda integrata – su alcuni modelli
- Funzione di Calibrazione del TPS
- Funzione Pompa di ripresa
- Funzione di Autodiagnosi (visualizza sul software eventuali errori di funzionamento o impostazione)
La centralina PCFC Dynojet nelle appplicazioni su veicoli dotati dicentralina integrata nel corpo farfallato, è inoltre l’unica ad avere unsistema di lettura dell’angolo farfalla per una accurata messa a puntoin base ai diversi range di giri motore ed alle diverse apertureacceleratore (normalmente non possibile), a differenza di tutte le altrecentraline aggiuntive attualmente presenti sul mercato che agisconosolamente in funzione dei giri motore.
Alcune tra le centraline PCFC Dynojet (tra cui quelle per CBR500R,CBR250R, R6 ’08-’14, XJ6) consentono il controllo e la modulazione delsegnale della sonda lambda originale (fino a due sondecontemporaneamente e separatamente), sfruttandola quindi per la funzionedi auto-correzione in tempo reale per l’area di closed loop.
Le unità PCFC non sono espandibili, non è quindi possibile aggiungereaccessori quali Cambio Elettronico, Modulo Accensione, SFM, LCD ofunzioni quali acquisizione Velocità/Marcia Inserita, limitatore box olaunch control
| CONFRONTO PCFC – PC V | PCFC | PCV |
|---|---|---|
| MEMORIZZA 2 MAPPE | X | X |
| MEMORIZZA 3 O PIU’ MAPPE | X | |
| POSSIBILITA’ DI INGRASSARE E DI SMAGRIRE | X | X |
| SOFTWARE DI GESTIONE SU PC | X | X |
| NECESSITA DI COMPUTER PER EFFETTUARE VARIAZIONI | X | |
| GESTIONE CARBURAZIONE SU BASE DI GIRI/MIN E APERTURA FARFALLA | X | X |
| ESPANDIBILE CON ACCESSORI ESTERNI | X | |
| POSSIBILITA’ DI CREARE MAPPE PERSONALIZZATE CON IL SOFTWARE | X | X |
| FACILE INSTALLAZIONE | X | X |
| MAPPA SEPARATA PER OGNI CILINDRO | X | X |
| RICONOSCIMENTO MARCIA INSERITA | X | |
| ACQUISIZIONE SEGNALE 0-5v (Temp. motore, Turbo, ecc.) | X |
Altre informazioni:
- specificare mappatura desiderata
Moto Compatibili:
- KAWASAKI KLX 300 R (20-23)
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